El aeropuerto de Barajas ya ha superado su capacidad anual. Según Aena, ya ha llegado al límite de lo que puede absorber en hora punta y se limita su crecimiento hasta una hipotética ampliación.
La posibilidad de un segundo aeropuerto debería estar también sobre la mesa de decisiones, más allá de los intereses de la propia Aena. No se trata de una idea nueva, la Comunidad de Madrid ya tenía un proyecto básico y un Plan Director aprobado en 2013 para contar con un aeropuerto al suroeste de la comunidad, que albergara a la aviación general y de escuela, por el cierre previsto de Cuatro Vientos y la corporativa, que operaba en Torrejón en aquella época, añadiendo también la posibilidad de absorber y aligerar el tráfico de Barajas. Por tanto, era un proyecto con mucho sentido y avanzado, dada la complejidad de conseguir la aprobación de un Plan Director Aeroportuario.
En la actualidad existe una iniciativa privada que trata de recuperar esta idea, pero necesitaría recuperar algunos de los logros del proyecto anterior para tener posibilidades de éxito.
